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首先声明，俺开车从来不属于“肉”的那种，家里的LD和我一样，都是急性子，最不能容忍的就是在路况良好的情况下，前车慢吞吞、由着自已性子地占用快行道，遇到这种情况，座在副驾驶位置LD往往气急败坏地冲俺吼：“你给我抹了它！”也不知道她是从哪里学来并从什么时候开始使用“抹”个动词，反正我的理解就是超过它，并且该命令还含有强制执行的意思。
一晃之间，开车七年了，刚开始的那段时间，由于工作的原因，整天往返于机场和市内之间，跑惯了高速公路，习惯了风驰电掣的感觉，再加上年轻气盛，行驶过程中遇到其它车辆的干扰和阻碍，尤其是自认为理直气壮时，往往追上前去用行动或肢体语言隔着汽车玻璃与之理论一番，结果自然是事与愿违，个别情况下事态的发展与事情的起因变得毫无关系，偶有双方情绪失控险些演变成肢体冲突，所幸最终有JCSS出面解决，而没有使事态进一步恶化。
近些年随着年龄的增长，在朋友对俺的称呼不知不觉地变成了“老猫”的同时，为人处事也渐渐沉稳了许多，开车的时间长了，耳熏目染了太多不应该发生的事故，越来越深刻的体会到开车不管对自已还是对他人来说是多么危险的一件事，于是不经意间开车越来越小心；车速越来越慢，在确保不影响他人正常行驶的前提下，越来越注意行车安全。记得俺学车时听教练讲过，“你今后开车的时间越长，胆子就会越小！”听的时候不以为然，现在想想总结得真是精辟，我想，大部分司机都有这么一个转变过程吧。
经常在坛子里看到不同DX写的“驾驶历险记”（俺把这类贴子统称为“历险记”，相信各位DX不会有意见吧。），起因往往是其他车辆的驾驶员操作不当或是由这些驾驶员的不良的驾驶习惯所引起的。在表示极度同情捷办DX的遭遇和绝对支持其观点之余，俺在想一个问题，那就是在我（们）自已身上就不存在这些不良的驾驶习惯吗？就没有由于这些不良的驾驶习惯而影响到其它正常行驶车辆的情况发生吗？别人俺不敢乱说，对于我自已来说，答案是肯定的，而且这些毛病还不少。本着“有则改之，无则加勉”的原则，俺将这些年在驾驶过程中本身存在的和眼中看到的各种不良驾驶习惯和不正常的行车现象分类例举如下，与捷办诸君分享。但若仅是俺一家之言，恐有“以偏盖全”之嫌，衷心希望捷办的各位DX予以补充，越详细越全面越好；同时，文中若有措辞或举例不当之处，欢迎各位砖头伺候，俺戴上钢盔，伤不着俺。
A.强行并线或猛拐。此类恶习危险程度极高，尤其是在快速或者高速公路上，其所造成的后果往往非常严重。俺认为有两种情况可能导致此类危险的发生：
1．驾驶员在行车过程中走神，待错过高速路出口或最佳的并线时机后才突然发现，于是强行并线或猛拐，造成后面刹车声一片，遇到手潮反应慢或其它同样也在走神的司机，后果就只能有一个——重大交通事故。
2．驾驶员不认路，为了行车痛快，不认路还在环线或高速路最内侧车道行驶，边走边找。与第一种情况一样，等他基本上与目的出口平行时才猛然发现，采取了与上一种情况的司机同样危险的处理方法，运气好或许能逃过一劫，但仍然会惹来骂声一片；赶上点儿背，后果和损失就无法估计了。
前几年俺在机场高速上就遇到这么一位，现在想起来仍然不寒而栗。当时俺以100公里左右的速度在最外侧车道行驶，快到北皋出口时就感觉左侧一个宠然大物突然快速向我压来，情况危急中俺来不急看那究竟是个啥玩意，第一反映就是鸣笛踩刹车，好在那会儿机场高速还没有现在这么多车，而且正值中午，机场高速北皋出口这一段路车比较少，而且那玩意好像也意识到了危险，最终两辆车在刺耳的拉带声中停了下来。这时俺才看清对方是辆蓝色切诺基，据俺的估计，车停稳后我车头的左前部与其后保险杠右后部之间的距离最多也就10几公分，还好他识趣，在被吓得哆哆嗦嗦的俺准备下车跟他拼命之前开车溜了。事后俺把车挪到最右侧的紧急停车带里楞了得有五六分钟才算回过神来。真是不理解这类司机，错过了出口向前多走几公里甚至十几公里调个头；耽误十几分钟总比车毁人亡所付出的代价要小得多吧。
其实这种情况称不上是什么不良驾驶习惯，只是这类司机太自私，在他们的头脑里就没有想过别人；没有想过其它车辆。提醒大家千万要杜绝这类情况的发生，我知所以把它摆在第一位，是因为这类情况实在太危险，太容易酿成严重的交通事故了。
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