赛纳2.0(MT)和马自达6一样，也是一款追求驾驶乐趣和运动性能的轿车，在这次制动测评中，赛纳2.0(MT)也有很不错的表现。

　　赛纳2.0的制动系统在同级车中算是十分完善的，采用的是前通风盘式制动，后轮盘式制动系统，同时也采用了带EBD的ABS系统，还拥有EBA（紧急制动辅助系统），在紧急制动时可以自动增大制动力，确保可靠有效。

　　作为一款追求运动性能的轿车，赛纳采用了高规格的轮胎，为米其林宽胎，规格为195/55R15，其速度等级为“H”级，与毕加索2.0手自一体一样。

　　赛纳的制动踏板阻尼适宜，行程适中，有较好的“路感”，制动响应很灵敏，制动时感觉减速很线性，不会感到很强的冲击，即使在紧急制动的情况下，车辆也不会跑偏，而且依然保持很好的操控性。

　　测试结果：

　　平均加速度：－0.8710g

　　初始制动速度：101.78Km/h

　　制动时间：3.31s

　　制动距离：47.50m