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　　编者按：备受车友们关注的东风标致307是在去年4月下线并在中国市场推出的，首款国产标致车型307原型车的前身是一款两厢车，到中国却变成了三厢车。按照动力和配置的不同，国产标致307共有8款车型，给我们提供了较为丰富的选择。以我国汽车市场的产品标准来看，307的安全保障方面的配置较为齐全：前后盘式制动、制动防抱死系统(ABS)加电子制动力分配(EBD)、紧急制动辅助装置(EVA)、双安全气囊、主动式安全座椅靠背、吸能型转向柱、预张紧安全带、主动式安全搁脚板等等一应俱全。

　　经过半年多的实际使用，近期有车主反应说307在较长时间低速行驶时，后座下面会发热，导致不得不在天还不太热的情况下就开空调，而且这种情况在夏天发生的时候也影响了空调的效率，导致车子在夏天有时空调还会出热风。同样的，另有车主表示自己的小狮子的后座发热，导致座垫烧焦的问题。

　　关于这个事件，PCauto编辑也同样收到几位车友的反馈，表示自己的车子遇到了同样问题。下面我们就这个问题与大家一起关注一下。如果您在看完本文后有其他意见或者问题反馈，欢迎联系：denny@pcauto.com.cn。

　　下面首先节录自一位307车友在爱卡汽车俱乐部上的发言：“今天我先把后坐垫隔热层融化问题图片发给大家，请给予诊断，不知问题大不大？我也是从网上知道这事的，谁知打开自己爱狮一看，也中了！我的也早有三个地方融化了。因沾染皮椅，现垫了些餐巾纸，倒没有再扩大。”

　　３０７车型后座发热导致座骑烧焦的图示：

　看了上面的图片，虽然被烧焦的只是一小块地方，但是还是有点让大家触目惊心的！

　　问题所在：我们曾经询问过相关的汽车维修专家，专家表示出现这些问题的307车子大多为2004年11月前出产的第一批车子，后座发热的原因可能是较长时间开车，排气管热量上传，隔热材料受热变软。而04年11月以后生产的新307在排气管的上面加了一层隔热板，所以不会再象以前的那样会出现后座发热的现象。这个问题目前已经解决，新的307车型将不会再发生这种情况。

　　如果仍有307车主遇到此类型的问题，可以先看看自己的车子的生产日期，再做相应的检查和处理。
　　经过多方请教研究，关于307后座发热的情况，我说一下我的收获（应该是这个原因）：

　　1、307是欧洲3号还是（4号）排放标准，所以排气管比较热，有800度等，所以在车下排气管周围有隔热反射板（银白色），防止后座金属壳过热。但实际上再挡也会有热量穿上来，所以行驶后掀开后座，可以感觉到金属壳是热的，上面的涂层就象预热了一样，比较软。放上软座椅应该不会有事，但是座椅里有一个金属筐，象龙骨一样，扣上座椅后其中一个角就碰到了涂层（大家可以研究一下后座椅垫结构），一旦后座坐了人就会来回碰（挤压，接触）涂层，于是在预热情况下，就把涂层摩擦挤压出一个坑，黑糊糊象沥青一样的效果！这就是为何只有1个坑而不是大面积不规则形状了。大家可以看看是不是这个道理！

　　2、把小狮子掉起来看看，实在壮观，还是比较先进、周到，法国人都想到了（装甲，倒流板等）。如果把一个偷工减料，挂羊头买狗肉，象易拉罐强度的只能开1－2年的废铜烂铁吊起来看肯定不同！排气管是不锈钢的，应该不会生锈的，不应该有锈穿之说。

　　3、2.0AT 换档震动问题，我实践了新的油门踩法：先踩2格（1升22升3），在加踩一格（3升4），一般会在2500自动换档，就是等小狮子自己换档（升档），别松油门，就没有震动感觉。 一般会显示10－12－20个油！要想平稳换档就大踩油门，毕竟是高转速发动机要想象日本车一样小油门高扭拒不能实现！谁让咱不喜欢JP CAR呢！

　　4、现在大家明白了吧，小狮子还是很先进的，没选错！至少我这样认为！（姑且认为我分析是正确的）不过通过这件事也检验了4S店在处理突发事件上的水平，还是能够耐心、细致、认真听取用户意见，态度还是很好的，尽管有时用户很恼火！（在不明情况时）但也挺纳闷:这也不是啥很复杂的情况，不是啥不可接受的问题，何必遮遮盖盖的哪。哈哈。

　　5、想对广大狮友说几句，车是来为人服务的，没有毛病的车是没有的，但没有大毛病的车应该是有的，狮子应该是这样的。以前有篇文章说，大家不要天天竖着耳朵找小狮子的毛病，看看哪里有问题？其实我们可以更轻松一点，小狮能给我们带来更多的生活乐趣！和其他车型比小狮子应该是比较省心的喽！毕竟是代步工具吗！在我们遇到问题时还是冷静一下，相信小狮，毕竟是115年的老店，有雄厚的技术积累，应该不错！

　　6、小狮有问题，用户能够尽量包涵，但需要一些明确的指导，来认真听取用户的意见，给予重视和解决，让用户自己搞巴赫猜想不会有好的效果，只会让一些JS中的JS用20％的销售额从中国诈取80％了利润。

　　编者后话

　　307与市面上的任何车型一样，总会在使用过程中遇到各种问题。而且每一位用户使用习惯和爱惜程度的不同，这些故障或者车型问题就显得更为普遍，不可能尽善尽美。当车主遇到故障问题时，首先应去相关维修店进行检查和维修，并且留意是否是因为驾驶者的开车习惯或者是车辆缺乏保养的原因导致此类型的故障。科学合理的分析问题，才能让自己日后对车辆进行更有效的使用和保养，以及了解车辆性能。　　

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