旨在参赛Le Mans的香港车队，周六参加在Silverstone(银石)举行的1,000公里赛，车手欧阳若曦(Darryl O’Young)在高难度条件下表现出色；可惜因变速器出事，逼使车队退出比赛。

这位Noble Group-GruppeM Racing车手运用其技术和经验，驾着画上洋紫荆图案的保时捷GT3 RSR驰骋于滂沱大雨中。当时大雨令赛道情况充满难度，其它车溅起的水花令能见度只得数米。

然而，变速器突然坏掉，欧阳若曦也无计可施，令香港队在比赛开始后一个半小时便得放弃这场六小时赛。

「当时我正在五档，察觉出了问题，而且很严重。」25岁的欧阳若曦解释当时情况：「我用三档回到维修站，技术人员一看便知道做什么也没用。起步时我用了些时间去适应赛道情况，但很快便上了轨道；这结果实在是太可惜了。」

当时欧阳若曦排名同组别十五名中的第七名，再过几圈后便由拍挡马依思（Matthew Marsh）接手。

车队可谓祸不单行，上个月首次在蒙沙出赛时，在欧阳若曦准备接手之前，一个后呔爆破令马依思陷入碎石道。

但36岁的马依思表示，绝不会因而气馁：「这次意外当然令人失望，但我们只会向前看。」

「这是欧阳并不熟悉的赛道，加上当时情况恶劣艰难，但欧阳表现良好，在高压之下仍能保持镇定；很多欧洲车手在这赛道上也不能维持一向水准。」

「旁观者很难明白，在这样大雨的情况下赛车是何等艰难。赛车用车呔可以有效地拨走赛道上的雨水，但会造成大量的溅水，令车手能见度大减。」

在排位赛中取得第7位的马依思补充说：「这是车队第二次出赛，我们亦显示了实力。我们在同组中排名第七；但其实当时我们与第四名的车在同一圈，准备争上更高排位，可惜意外发生。」

银石是2005 Le Mans耐力赛系列赛(LMES)的最后一站，这是一系列的欧洲著名1,000公里赛。

Noble Group-GruppeM Racing参加LMES，旨在争取获邀参加明年六月举行的Le Mans 24小时赛。这是香港首支车队志在参加这场世界顶级的耐力赛。

车队下一次将于九月四日出赛Nurburgring 的1,000公里赛，希望到时可收复失地。

「我们有的是实力，这一点无可置疑。」 欧阳若曦说：「但耐力赛也讲求一点运气，希望在德国时我们可以幸运点。」

马依思和欧阳若曦参加的GT2组别，是次由Sebah Automotive的Marc Lieb和Xavier Pompidou驾驶保时捷996 GT3 RSR胜出。而比赛冠军则由Audi Playstation Team Oreca 的Stephane Ortelli 和Allan McNish夺得，他们驾驶Audi R8最高的P1原型车组。