威乐夏利海迅205(图)

威乐夏利海迅205(图)

来源：搜狐 2005-8-18 14:42:06

·对比测评威乐1.3、夏利N3、海迅205·对比测评威乐1.3、两厢夏利N3、海迅205·

　　“油荒”闹得人心烦，油价涨得人心跳，于是小排量的经济型轿车省油实惠的优点就更加突出了，也受到人们更多的关注，我们这次测评的三款经济型轿车，虽然并非当前的主流热门车型，但它们以经济实惠的价格，比微型轿车更大的空间、更强的动力和省油的特性引起人们注意。

图：威乐1.3

图：夏利N31.3

图：海迅205

驾驶操控性：三款车中威乐占优
驾驶操控性：三款车中威乐占优(图)

三款车中，威乐的总体操控性最好，其它两款车在个别方面有让人不太满意的地方。

　　威乐1.3：威乐1.3的操控性和威乐1.5没什么两样，三辐的方向盘握持手感甚佳，转动阻尼适中。

　　威乐1.3在过弯时，侧倾并不严重，普利斯通的轮胎能提供足够的抓地力。

　　试车中，觉得离合踏板过轻，半联动时脚感不够理想，其它方面没有什么问题。

　　两厢夏利N3：夏利N3的操控性可以用普普通通来形容，转向盘为齿轮齿条式无助力，在低速时，过急弯时还稍为费力，不过感觉N3底盘的吸附性不错，轮胎也保持了较佳的循迹性，侧倾不大，操控起来并不困难。

　　海迅205：海迅205的转向虽然有助力，不过方向盘总体还是稍重，好处是行驶时有助车辆稳定，但过弯时就要多出点力。此外我们试驾的这辆车的离合踏板行程过长，换挡时要用力将离合踏板踩到底才到位，需要一定时间适应才能习惯。

　　过弯道时，转向还是比较准确的，轮胎表现出较好的循迹性，在对轮胎进行极限考验，过急弯调头以致发生响胎现象时，车辆依然比较稳定，没有出现失控的迹象。

制动系统：威乐表现最出色

制动系统：威乐表现最出色(图)

　三款车中，威乐1.3的制动系统表现最好，海迅205也装备了ABS系统，但夏利N3的制动表现不能让人满意。

　　威乐1.3：威乐1.3的制动系统和威乐1.5的相同，都为前盘式，后鼓式制动系统，带EBD的ABS系列也是标准配置。

　　试车中，威乐1.3的制动表现良好，虽然后轮为鼓式制动，但刹车时车辆依然非常稳定，没有跑偏，制动响应快。

　　两厢夏利N3：N3的制动系统和夏利7110的相同，都为前盘式，后鼓式制动系统，没有装备ABS系统。

　　我们试驾的这辆N3，制动表现不够理想，刹车偏软，制动踏板行程较长，初段制动效果不明显。

　　海迅205：海迅205的制动系统比M203有改进，虽然依然为采用的是前轮盘式刹车，后轮鼓式制动系统，但增加了带EBD的ABS系统。

　　试车中，海迅205的制动表现良好，没有出现跑偏现象，制动响应快，制动效果较好。

动力系统：海迅排量最大，N3车轻相对加速性更好
动力系统：海迅排量最大，N3车轻相对加速性更好(组图)

威乐1.3和夏利N31.3的发动机相同，车重较轻的N3相对加速性更好，三款车中，海迅205的发动机排量最大，自然在动力上占了上风。

　　威乐1.3：威乐1.3装备了天津丰田生产的8A发动机，这款发动机可算是一款经典发动机了。

　　这款8A发动机有两个显著的特点，一是功率大，二是省油。8A发动机为直列四缸，双顶置凸轮轴，16气门多点燃油喷射汽油机，其总排量为1342毫升，最大功率63kw/6000rpm，最大扭矩110N.m/5200rpm，其63kw的最大功率，是目前国产同排量轿车中最大的，比广本飞度发动机的60kw，千里马1.3GL发动机的61kw都要稍大一些。

　　威乐1.3MT装备的是一款5前速手动变速器，在试车时，也许是因为新车的缘故，感觉换挡时稍欠流畅，当然，挡位还是比较准确的。

　　点火之后，车内依然非常安静，事实上，在三款车中，威乐1.3的隔音性能是最出色的，挂上4挡，在平地直线匀速行驶时，80km/h的时速时发动机转速约在3000rpm左右，升上5挡，转速回落到2000rpm左右，车辆的加速能力并没有特别之处。如果降挡超车，把发动机转速拉升到4000rpm以上时，车辆明显有力许多。

图：威乐1.3和夏利N31.3的发动机相同。

图：海迅205的发动机排量三车中最大。

　　夏利N31.3：两厢夏利N31.3的发动机和威乐1.3是相同的，但由于N3的车要比威乐1.3轻许多，因此动力感觉反而要比N3强。

　　夏利N3同样装备的是5前速手动变速器，在试车时，感觉换挡还是相当轻巧流畅，挡位也比较准确。

　　在怠速时，N3内的发动机声明显比威乐1.3要大，行驶时同样如此，N3的隔音性明显比威乐1.3差。

　　试车中，感觉N3的加速性能明显强于威乐1.3，63kw的8A发动机装备在N3的身上显得游刃有余。

　　海迅205：海迅205发动机为其自行生产的MR479QA型发动机，为双顶置凸轮轴16气门多点式电喷汽油机，其总排量为1498毫升，最大功率为69kw，最大扭矩为128N.m。比起同属1.5升的威驰5A-FE发动机的68kw和124N.m和派力奥1.5升发动机的62.5kw和122.5N.m还要稍大一点，用于海迅205的身上，已经很不错了。

　　海迅205的变速箱，使用的是全新的JL-S160变速器。试车中，这款变速器的表现要明显好于M203的变速器，换挡轻巧准确。

　　在试车时，海迅205的动力表现无疑是三款车中最出色的，而且其发动机的声响，还有一点运动型车的味道，看来已经过一些特别的处理。

内饰配置：威乐配置最好
内饰配置：威乐配置最好(组图)

经济型车相对来说对内饰配置的要求不高，三款车中，威乐的内饰配置品质最好。海迅205的内饰很张扬，但比较粗糙。N3的内饰只能用普普通通形容。

　　威乐1.3：威乐1.3的配置和同级别的威乐1.5一样。威乐1.3的内饰也是三款车中最精致的，装配质量很好。

　　威乐的仪表台很有现代感，其组合仪表采用了独特的中置式VFD真空荧光显示投影式数字仪表，这也是“威”字系列车型的共同特点。

　　虽然发动机排量只有1.3升，但威乐1.3的空调还是拥有足够的制冷能力。此外，电控外后视镜、前后电动车窗、中控门锁都是标准配置，当然CD音响也少不了。

　　两厢夏利N3：比起夏利7110来，两厢夏利N3的内饰配置已经有了提高，但总体工艺水平还是只能算普通，而配置也以追求实用为目标，没有什么花哨的东西。

图：威乐的内饰配置品质最好

图：N3的内饰只能用普普通通形容

图：海迅205内饰张扬，但比较粗糙。

　　仪表板的布局和夏利7110基本一样，只是周围增加了带金属光泽的饰板修饰。

　　N3采用了电控外后视镜、前车窗是电动的，而后车窗依然是手动的；此外，用单碟CD机取代了以前的卡带，也提高了配置的档次。

　　在今年的长春车展上，夏利推出了新N3，据悉其内饰的品质有所提高，新N3可能在月底会抵穗。

　　海迅205：和其它两款车不同，海迅205的内饰和外观风格一致，都追求一种“运动”的氛围，显得花哨许多，但是，海迅205的内饰工艺还是有几分粗糙的感觉，还有待进一步提高。

　　打开车门，首先让人注意到的是其黄黑双色的真皮座椅，给人一种比较张扬的感觉；此外就是三辐式的“运动”方向盘，采用真皮包裹，金属辐片，有较强的视觉感；主副仪表台都采用了银色亚光喷漆，配合流线的造型，颇有几分现代感；此外，还采用了黑色真皮运动型手制动操纵杆装饰套、黑色真皮不锈钢镶拼换挡杆手柄，连离合器踏板、制动和油门踏板都采用了“运动型”抛光金属面板，甚至上面还有“R”字标志。

底盘悬挂：威乐相对最扎实

底盘悬挂：威乐相对最扎实

三款车中，虽然威乐的后悬挂不是独立悬挂，但其总体表现最好，感觉相对扎实。威乐1.3：威乐1.3的底盘悬挂和威乐1.5完全相同，前悬挂为麦弗逊式独立悬架，后悬挂虽然只是扭梁式半独立悬架，但后轮的循迹性尚佳，而其提供的乘坐舒适性，也达到了A级轿车中的较佳水平。威乐装备的是普利斯通轮胎，规格为175/65R14，在三款车中，威乐装备的轮胎性能质量是最好的。

外观空间：海迅稍占上风

外观空间：海迅稍占上风

对小排量经济型车来说，空间是很重要的因素，三款车中，海迅205因为有最长的轴距，在总体空间上稍占上风，而威乐拥有较高的车高，在头部空间上占有优势，夏利N3相对来说在空间上比较局促。

　　威乐1.3：从外观上看，威乐的制造工艺在我们这次测评的三款车中是最精致的，完全没有经济型车常有的粗糙感。在关闭威乐的车门时，有一种关上中级车车门的厚重感。

　　威乐车长4185mm，在我们这次测评的三款车中是最长的；车宽1660mm；车高1510mm，也是三款车中最高的；威乐的轴距2370mm。

　　坐在威乐车内，头部空间特别充分，而在后排乘坐时，则膝部空间有些局促。

　　两厢夏利N3：夏利N3是在原夏利7110的基础上开发的，虽然外形有了较大改进，但从中依然能看到夏利7110的影子。夏利N3的外观比起夏利7110来有了较大的进步，无论是面漆质量，还是各种间隙均匀度，都好了很多。不过，在开关N3的车门时，感觉还是太轻了，有一种轻薄的感觉。

图：威乐的车顶比较高，头部空间充分。
　两厢夏利N3车长3745mm，比原来的两厢夏利7110长了65mm；车宽和车高依然分别是1615mm和1385mm，轴距也依然为2340mm。

　　三款车中，夏利N3的各个尺寸都是最小的，自然其空间也是最小的。

　　海迅205：海迅205源于原来的华普M203，但外形改造成运动车的模样，海迅205的外形在三款车中是最“抢眼”的，黄色的车身配合运动的帖子，成功地吸引人们的眼球。海迅车长4183mm；车宽1710mm，在我们这次测评的三款车中是最宽的；车高1450mm；而轴距更达到了2540mm，明显优于其它两款车。记者点评

威乐：综合水平最高

　　威乐1.3除动力稍弱于威乐1.5外，其余无论配置还是装配质量和威乐1.5都处于相同的水平，在小排量的经济型轿车处于较高的位置，其质量也可以信赖，自然，其价格相对其它小排量的经济型轿车来说也处于较高水平。

N31.3：价格最实惠
两厢夏利N3继承了夏利的价格优势，而在外观和内饰水平上有所提高，由于车较小，装配8A发动机后也拥有较好的动力水平，加上便宜方便的维修，对讲求实惠的客户还是有一定的吸引力。海迅205：经济型车中的“大车”

　　如果经济能力有限，又希望车子能引人注目的话，海迅205也是不错的选择，此外，在相同价位的车型中，海迅205能提供较大的空间，算是小排量的经济型轿车中的“大车”。