北京时间时间8月21日，F1土耳其大奖赛的正式比赛在伊斯坦布尔赛道上进行，结果迈凯轮车手雷克南夺得了本站比赛的冠军，雷诺的阿隆索排名第二，蒙托亚排在第三位。排名四到八位的依次是费斯切拉、巴顿、特鲁利、库塔、克莱恩。

　　伊斯坦布尔赛道单圈长度为5.340km，比赛要进行58圈。今天伊斯坦布尔当地的天气温度为30摄氏度，赛道表面的温度为46摄氏度，相对湿度47%。

　　在昨天的排位赛中，舒马赫、维伦纽夫、卡菲基恩和多恩伯斯都没有排位赛成绩，而舒马赫更换了赛车引擎，英美车手佐腾琢磨由于阻挡了韦伯的排位赛，他也被罚取消排位赛成绩，他们俩人排在最后一排发车。

　　比赛一开始，费斯切拉就在第一个弯道处超越了雷克南，然而芬兰人在第12个弯道又重新夺回了自己的位置。随后芬兰人加快速度，拉开和第二名的距离。马萨在发车时候被挤上了缓冲区，他的赛车鼻翼掉了下来。

　　比赛第4圈，巴顿成功的超越了巴里切罗，排名暂时升至第10，不久海菲尔德的赛车右后轮胎发生爆胎，他不得不进站更换轮胎。比赛第7圈，韦伯一直紧追红牛小将克莱恩，他在12号弯角成功的超越克莱恩，随后，英美车手巴顿又超越了库塔。精彩的超车镜头让比赛更加好看。

　　比赛第10圈，威廉姆斯的韦伯遭遇了他的队友海菲尔德相同的命运，他的赛车右后胎也发生了爆胎，由于离维修站的距离比较远，韦伯浪费了不少的时间。比赛第11圈，巴顿再次表演精彩超车，他又成功的超越了两部红牛赛车。

　　比赛第13圈，雷诺车手阿隆索率先进站。第14圈，韦伯和舒马赫赛车发生碰撞，韦伯赛车的前鼻翼被撞掉，而舒马赫原地进行了360度的旋转，随后两位车手都进站维修，而舒马赫最终选择了退出比赛。

　　比赛第20圈，在赛道的第12号弯道，巴顿再次为大家上演了超车好戏，这回他成功超越了阿隆索，这样他的名次上升到第三位。

　　比赛第21圈，命运多舛的韦伯再一次发生轮胎爆胎，在经历了两次爆胎，一次撞车后，韦伯最终也选择了退出。

　　比赛第28圈，索伯车手马萨的赛车在维修站里冒起了烟，他也退出了比赛。随后在第圈，海菲尔德的FW27赛车的右后轮再一次发生爆胎，结果赛车冲出了赛道，德国人也只能遗憾的退出了，这样威廉姆斯车队在本站已经全军覆没。

　　比赛第34圈，舒马赫把赛车驶回了赛道，可能是为了能在下一分站排位赛取得更好的出场顺序，但是他已经远远落后于其他车手。

　　随后赛道上波澜不惊，前八位的车手依次是雷克南、蒙托亚、阿隆索、巴顿、费斯切拉、特鲁利、克莱恩和库塔。

　　比赛第51圈，舒马赫再一次把赛车开回维修区，这一次，车王真正选择了退出，不过他也完成了为车队收集数据的任务。

　　在比赛还有3圈的时候，蒙托亚的赛车在赛道上来了一个大调头，而排在他后面的阿隆索很快将差距缩小到了1秒多。在还剩2圈时候，哥伦比亚人的赛车再次开出赛道，而这次阿隆索趁机抢占了第二的位置。

　　最终芬兰人如愿获得土耳其站的第一个冠军，雷诺车手阿隆索获得了第二名，而蒙托亚则由于最后的关头失去了自己的位置，他获得了第三名。

　　以下是土耳其站的详细成绩：

　　名次 车手 车队 轮胎 成绩

　　01 雷克南 迈凯轮 米其林 1小时24分34秒454

　　02 阿隆索 雷诺 米其林 +18.60秒

　　03 蒙托亚 迈凯轮 米其林 +19.63秒

　　04 费斯切拉 雷诺 米其林 +37.97秒

　　05 巴顿 英美 米其林 +39.30秒

　　06 特鲁利 丰田 米其林 +55.42秒

　　07 库塔 红牛 米其林 +69.29秒

　　08 克莱恩 红牛 米其林 +71.62秒

　　09 佐藤琢磨 英美 米其林 +1圈

　　10 巴里切罗 法拉利 普利司通 +1圈

　　11 维伦纽夫 索伯 米其林 +1圈

　　12 小舒马赫 丰田 米其林 +1圈

　　13 多恩伯斯 米纳尔迪 普利司通 +3圈

　　14 卡菲基恩 乔丹 普利司通 +3圈

　　15 蒙泰罗 乔丹 普利司通 +3圈

　　16 阿尔伯斯 米纳尔迪 普利司通 退赛

　　17 大舒马赫 法拉利 普利司通 退赛

　　18 海菲尔德 威廉姆斯 米其林 退赛

　　19 马萨 索伯 米其林 退赛

　　20 韦伯 威廉姆斯 米其林 退赛