吉米·莱科宁说他不得不希望他的对手费尔南多·阿龙索在比赛中出现失误，使他继续在土耳其大奖赛中优势乘胜追击。

莱科宁表现出色，象他自己承诺的那样，他在比赛中争取到了最多的积分，在58 圈的每一圈中他都相对轻松的领先于其他对手。

但他的哥伦比亚队友胡安·帕伯罗·蒙托亚使他又被阿龙索夺回了关键的2分，蒙托亚由于与慢车发生的碰撞事故而使阿龙索超越了他获得了第2名。

目前在最多还能够获得50个积分的情况下，莱科宁比阿龙索落后24分，阿龙索现在能够在9月的比利时大奖赛前一直保持着积分榜中的领先位置。但芬兰车手莱科宁相信他能够在赛季结束的时候摘得冠军头衔。

“现在的情况还不太理想，但我能做的也只有这么多了，” 莱科宁说：“我尽了全力，我无法在每场比赛中获得更多的积分。如果阿龙索一直以第2名的成绩完赛，我们也只能尽力表现出最好的一面，但你永远不知道在比赛中会发生什么。领先他两分总比再丢分要好。我们只是需要继续努力工作，赢得更多的分站胜利，然后看看是否情况会有转机。”

莱科宁从杆位发车，在第1圈中雷诺车队的两位车手阿龙索和费斯切拉向他发起了猛烈的进攻，但不久后莱科宁还是夺回了领先位置，轻松的赢得了第5场分站胜利。

蒙托亚在伊斯坦布尔赛道的表现似乎也很出色，但在比赛最后阶段他与乔丹车手迭戈·蒙特罗的碰撞使莱科宁感到沮丧。

“本来如果他可以获得第2名的话，将对我和车队在积分榜中的形式起到帮助作用，因此我们很不幸。2分就是2分，他们可能会在赛季末期使局面产生很大的变化。”莱科宁说。

阿龙索为意外的获得额外的2分感到惊喜，但他承认对车队相对缺乏竞争力的表现感到失望。

他说：“有些时候运气是要自己创造的，我一直没有放弃进攻，我得到了回报，因为我当时足够接近蒙托亚可以利用他失误的机会超越他。”

“我认为最近迈凯轮赛车很难被打败，但我们也在不断的研究利用比赛策略使自己在比赛中不被夹在慢车中间，并尽力在发车区争取领先的位置。我知道迈凯轮的赛车要更快一些，但目前的战果也正是我们所期待的。”