去年3月，杭州绕城高速公路南段建起华东地区首条长40公里的公路“隆声带”，用来警示驾驶员，防止车辆跑偏事故的发生。该路段与上年同期相比事故下降15%，而相对于绕城高速其他路段，该段的事故率明显减少。

　昨天，由杭州市公路局的《公路路面隆声带的应用研究》通过专家评审，该成果在国内首次全面、系统地研究了隆声带的使用效果以及对车辆行驶安全性的影响。

　据悉，驾驶员疲劳或注意力分散，就会引发汽车驶出路肩、坠入边沟等偏离事故的发生。美国有统计表明，偏离事故约占公路交通事故的2/3。经杭州市公路局和长安大学科研人员一年多的研究发现，隆声带的设置宽度和深度等结构尺寸太小，不能提醒驾驶者，如过大或位置不合理，则可能会使车辆发生方向失稳或振动过大而损坏零部件等。