宝马带走的不止引擎,还包括车手

　　宝马和尼克·海德菲尔德将在2006赛季共同开启国际汽联一级方程式锦标赛的新纪元。宝马公司已经与这位来自门兴格拉德巴赫的车手签订了为期3年的合同，海德菲尔德也将成为宝马车队的首位车手。

　　“对我们来说，F1运动的新时代将在2006年1月1日宝马接管由皮特·索伯运营的车队后开始，”宝马赛车运动部总监马里奥·泰森说。

　　“我们非常高兴尼克能够与我们在一起，毫无疑问开始阶段会相当困难。他不仅速度快而且是一位有胆量的车手，同时他很善于分析并注重细节问题。尼克了解慕尼黑(宝马)和Hinwil(车队)总部，他熟悉其中的每个人。”

　　海德菲尔德目前正在瑞士的家中恢复在自行车事故中受的伤，他表示：“我期盼着未来。至于我对此的看法，这代表着远大梦想的实现。从2001年至2003年，我一直对(索伯)车队总部的工作充满敬佩。而且近一年中，我已经直接体验到了宝马在F1项目中投入的努力和资源。自然，我并没有期待在2006年新赛季开始后出现奇迹。但我相信新的车队将在长期的努力后获得成功。”

　　2005赛季海德菲尔德加盟了宝马威廉姆斯车队。5月份在纽伯格林赛道进行的比赛中，他首次获得正式比赛首发位置并两次获得比赛亚军成绩(摩纳哥站和纽伯格林站)。

　　2005年6月22日，在获得了索伯车队多数股权后，宝马宣布将在2006赛季运营自己的F1车队。自2000赛季起，宝马一直与威廉姆斯车队合作，在双方的合作期间车队共完成了101场大奖赛，获得了10个分站赛冠军和17个杆位。2002和2003赛季获得车队亚军是合作以来的最好成绩。

　　索伯车队自1993年开始进入F1赛事。2001年曾获得车队积分榜第4名的成绩，是历史上最为成功的私有车队之一。宝马不仅保留车队位于Hinwil的总部，而且会将工作人员的数量从300名扩大到400名左右。在慕尼黑的宝马赛车运动部门中还有300名员工负责F1项目。

　　“总之，我们拥有一支人数达700名左右的团队，”泰森继续说道，“优先考虑扩大Hinwil总部的空气动力学部门。目前，要想完全挖掘出利用(索伯车队)一流风洞的机会还不太能，因为没有足够的人员来进行轮班的操作。我们将逐渐朝着将风洞投入全天运转的方向努力