《草案》自调研起草以来，一直备受各界关注，今天终于第一次提交省人大常委会会议审议。在电动自行车的管理问题方面，《草案》拟针对广东各地不同情况，不对电动自 行 车能否登记上路进行“一刀切”规定，而由各地级以上市政府负责实施并报省政府批准。时报早在今年1月就曾采访参与立法的有关专家，报道了电动单车上路将不搞“一刀切”的立法动向，如今，这一动向有望成为事实规定。

　　此外，在赔偿责任方面，《草案》规定趋向更明确和简单易操作。《草案》拟规定，机动车一方负主要责任的承担80%；责任等同的承担60%；负次要责任的承担40%；无责任承担20%；城市快速路、高速公路发生的事故，行人负全责的，机动车一方承担10%。有关立法部门认为，《草案》规定，跟修改以前的相比较，取消了设置赔偿责任幅度比例的规定，文字表述更直接，更便于执行，也减少了现实执法的随意性。

　　据了解，《草案》本次属第一次提交省人大常委会审议，省人大常委会会议对其进行审议之后，提出具体的修改意见，有关部门还将根据这些意见进行修改，之后将再次提交省人大常委会会议审议。