8月25日，西安福莱尔车主、55岁的南先生“西北老马”带着福友们的祝福，踏上了“单骑走西藏”的旅程。出发前，南先生特意驱车到比亚迪汽车工厂前留影，众多当地福友特地赶来签名祝福，为西北老马送行。

    老马选择青藏线进藏，途经天水、兰州、西宁、青海湖、都兰、格尔木、昆仑山口、并穿越海拔5231米的唐古拉山，经过六天的风雨兼程，九月一日，值西藏自治区成立四十周年之际，顺利到达了阳光城拉萨。在布达拉宫这座世界上距蓝天最近的宫殿前，老马和他的爱车留下了精彩的记忆。之后，老马还驾车去了藏北的几个名胜地观光。返程时，老马又选择了更为艰险的川藏公路出藏，穿越林芝、达波密、理塘、雅安后，9月13日，风尘仆仆的“老马”和他的爱车“福莱尔”顺利抵达成都。

    比亚迪成都大区工作人员和当地部分新闻媒体特意为这匹勇敢的“老马”举行了一个简朴的欢迎活动。西北老马是陕西省公安战线的一名老兵，他是陕西车友网站的主要创始人之一，比亚迪汽车论坛开坛后，“老马”更是成为出了名的活跃分子。因为爱车、爱“小福”，他与其他爱车的人尤其是福友很容易成为朋友，互相交流。渐渐的，在比亚迪汽车论坛上，“老马”成为人气最旺的“明星”。在得知“老马”将要去履行他许下了20年的“单骑走西藏”的愿望时，比亚迪汽车论坛负责人对此非常重视，特定为 “老马”专门置顶了两个固定的窗口，每天发帖纪录“老马”的行程以及朋友们对“老马”的祝福。通过这样的窗口，许多陌生人也开始认识和熟悉“老马”，他们对西北老马“单骑走西藏”的壮举，无不敬佩有加。

    “老马”是个喜欢简单、自然、快乐的人，他尤其喜爱“坐骑”福莱尔。购车三年来，这辆小福带着他走遍了祖国的大江南北，写下了不少出色的游记和人车故事，曾引起许多媒体的关注，新浪、搜狐等一些门户网站也经常转载。早在20多年以前，“老马”就有了这样的心愿：有一天，一定要开着自己的爱车“单骑走西藏”。购买福莱尔以后，为了实现这一宿愿，“老马和他的小福做了长达三年的准备。出发前，小福已经行驶里程八万公里。当时，有不少人劝他别开着小福去西藏，认为危险性比较高，建议他以后可以买辆F3，那样比较保险，而且最好找一个专职司机。可“老马坚持认为小福完全可以征服西藏，而且也不愿意假手于别人来完成自己的夙愿。

    “老马”回忆此次“单骑走西藏”旅程时说，“25日早离开西安当天抵西宁；26日在海航汽车维修站保养，除了补充轮胎气之外，小福一切正常； 27日到都兰，海拔3300米，不高，但人已经有高原反应的症状；28日到达高原盐湖城格尔木，人的高原反应明显，但福莱尔的状态依然不错。29日根据当地人的建议，本来准备一天赶到拉萨，但连续19个小时开车之后，晚上十点才到达那曲，福莱尔车况还正常，除了中途在唐古拉山口处感觉发动机也有些高原反应外，其他倒没什么。车子当天继续开到拉萨没问题，但连续19个小时的颠簸之累，住在那曲。30日到达拉萨！”

    谈到爱车福莱尔，“老马”又一次眉飞色舞起来：“这次进藏，福莱尔可立了大功了。三年来，自己与小福朝夕相处，小福的脾性、部件我都了如指掌。小福虽比不上中高档车那么眩目，可她很实惠。当初选择小福就是看中了小福性价比高实惠这一点。现在实践也证明了当初的选择是正确的。此次旅程有一次我忍不住将小福开进了草原，你可以想象，蓝天，白云，青草，绿水，远处是黛色的雪山，白色的小福静静的卧在绿草之中，我在小福旁边欣赏风景……那是一种什么样的意境哦。”在布达拉宫广场前，“老马”好不容易才被允许靠近，并许下了他的另一个心愿：“有生之年，一定要驾驶小福走遍中国；如果身体健康，还要环球旅行。”

    多年以后，再回首这段与小福结伴前行的历程，“老马”或许会想起的“单骑走西藏”这条路上的点点滴滴，一个个鲜活的人物，一件件平凡的小事，一段段跌宕的感情，凝聚成“老马”和他的爱车福莱尔生命中的宝贵财富，“老马”应该会用一生去品味吧。有车真好！“老马”表示比亚迪F3上市之后，他肯定会买一辆，可能的话他要驾驶F3环游世界。