来自BRABUS的目前世界上最快的四门跑车，在2005年法兰克福国际汽车展 上亮相了！此车来自针对Benz-CLS的改装，换上730匹马力的6.3L 12缸双涡轮增压引擎，调教之精确可谓是外科手术级别的。她的表现，让她自己来说吧：百公里加速，4.0秒，二百公里加速，10.5秒，三百公里加速，29.5秒，最高限速被电子限定为350公里/小时。
肯定会有很多人问，如此动力强劲的引擎，是来自何方，答案就是SL600上的6L引擎，经过BRABUS的精心调教，更换凸轮轴，增加缸体径，替换BRABUS活塞等一系列手段，将缸体的容积扩大到了6.233L，其他的改进还有调整进气流量，使用运动化的主轴传动机构。就这样，一台像野兽般的引擎诞生了。
除了BRABUS那汹涌澎湃的动力系统和按客户要求选配的大号涡轮增压器，更关键的还有中冷、低回压四口的不锈钢排气尾管，与引擎精密搭配的电子控制系统（此系统在精心的调教下，与引擎所有部件都达到了配合默契）。所有这些的直接结果就是：在法律规定的排放标准内，实现了马力最大化。
除了上文提到的来自SL600的引擎，BRABUS还提供BRABUS S V12 S Biturbo引擎，这也是在德国经过TüV测试为合法的功率最大引擎，最大能提供5100转时730匹马力，和2100转时的1320N·m的恐怖扭力，但电子系统会将扭力控制在1100N·m以下，以保证引擎的安全。
变速箱方面，BRABUS提供了一套五速自动差速变速箱。所有BRABUS的引擎和变速箱的润滑技术都来自合作伙伴ARAL的支持。
谈到了高速很自然的会想到安全，为此BRABUS开发了两款悬挂，来为CLS Brabus提供支持：1、舒适型，交给电子系统来调节车身高度，保证了乘客行驶中的舒适程度；2、运动型，针对前后两轴，预设置了六种悬挂的调教方案，来应付不同的路面产生的弹跳和冲击。
BRABUS设计的前大包围，采用大开口设计，保证引擎油温和散热器的正常工作，前格栅的造型不仅仅能满足视觉上的审美要求，同时这些套件都是在风洞中反复测试才得到的外观定型，能有效增加下压力，保证了前轴附近不会产生过多的上升力。尾部定风翼也是如此，外观一流，同时也有效的提供了尾部下压力，保证车辆稳定性。
迎客踏板上的灯光照明，一直以来都是BRABUS的招牌特点，在灯光的衬托下，BRABUS的标志雍容华贵。轻按无匙进入的遥控器，车门打开后就能在车门两[下一页] [末页] 选择页数 1 2
