在配置方面马自达3仅能算跟得上形势，CD音响、电动座椅、多媒体方向盘、电动天窗等等，基本上日常需要的配置都囊括其中，虽不显奢华但很难想到还缺少什么。

    内饰的整体用料无可挑剔，但装配方面却仍需要有所提高，细节处理还欠仔细。仪表台的塑料感仍比较明显，仪表台上的仿木饰条显得比较多余。马自达3发动机的最大功率为110kW，整备质量却只有1308kg。

    标致307 2.0驾驭版手动挡——车身最高的2.0升轿车

　　作为一款家用轿车，标致307的确宽敞得有些奢侈，这也是307的特色之一。由于外观造型的高耸，车高达到1536mm，这在3厢轿车中绝对算得上是鹤立鸡群，鉴于此，307的座椅设计重心偏高为车上乘员的腿部空间创造了便利，长途驾车或是乘坐也不会感觉过于劳累，同时驾驶员可以获得更佳的视野。

    307将4469mm的车长与1746mm的车宽发挥得淋漓尽致，即使再魁梧的人进入车内都不会感觉到空间的局促。2612mm的轴距使307拥有与福克斯较量后排空间的资本，即使3个成年人并排而坐，也会表现得各得其乐，不会感到拥挤。说到307的内饰做工，恐怕很难会让人挑出什么毛病，307宽大的仪表台甚至可以与速腾相媲美，整个仪表台采用软性材料包裹，提高了307的整体档次。

    尤其值得褒奖的是，307在细节方面的处理十分谨小慎微，接缝处并无明显瑕疵，而且整体感较强。在配置上，307囊括了目前市面上流行的各种主流配置，CD音响、驾驶员电动座椅、电动天窗等等，日常需要的基本功能应有尽有。

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    福克斯2.0豪华版——最均衡的2.0升轿车

　　对于福克斯的内饰很难用一个词来形容，美国的造车理念贯穿了整个内饰设计，一切本着朴素、实用、简洁的作风，甚至将美国人不拘小节的特点也一并带入了福克斯的内饰当中。

    宽厚的中控台被软性材料包裹，质感一般，但是福克斯内饰的精巧设计却因为做工不够细腻而大打折扣。

    各种电子开关的质感并不是很理想，而手感也并没有流露出它的欧洲血统。转向灯控制杆上集成了一个行车状态控制器，用以控制显示仪表盘上的各种行车数据，包括行驶总里程、单次行驶里程、瞬时油耗、平均油耗、车外温度等，令驾驶员在双手不离开方向盘的情况下就可完全掌控一切所需信息，这一点非常地人性化。

    福克斯毋庸置疑拥有同级车型中最长的轴距：2640mm，及最宽的车身1840mm，并且1500mm的车高，空间优势十分明显。

    后排空间狭小一直是令中级车主们苦恼的一个问题，但是宽敞的腿部空间，令后排成员即使长时间乘坐也不会很疲劳。值得一提的是福克斯给车上乘员带来的头部空间相当富余，绝不会令人感觉到压抑