广州正式终结摩托车时代

种种云烟都已然最后散去。昨天，广州全面“禁摩”经过15天的“纠正教育”期后，全面驶入了执罚期。记者昨天一大早，来到位于海珠区中山大学南门附近的查车点，了解全面执罚的现场情况。记者一路发现，路面摩托车明显大大减少，但还有少数心存侥幸的人，仍骑车“顶风”上路。而整个昨天，广州市区各地交警纷纷展开整治行动，查扣处理了一大批违法上路的摩托车。

交警提醒部分仍在郊区使用摩托车的驾驶员一定要牢记禁摩范围，不要心存侥幸进入禁摩区域，否则将被依法严处。

现场直击 每10分钟查获一辆摩托车

“对不起，您已经违反了广州市政府有关摩托车的禁令，现在需要对您的车作出暂扣的处理。”一个标准的敬礼后，正在此处执勤的交警向骑着摩托车的车主开出了一张长长的“牛肉干”，处理栏上的“扣车”一栏被大大的勾划过，标志着禁摩处罚措施正式开始了。也就是说，从昨日开始，违法上路摩托车一旦查处即被扣车，车主罚款最少200元，发现无牌无证假牌假证车主有可能被拘留。

在中大南门地铁口附近，警察设了一个查车点。据海珠区交警部门介绍，上午的执罚行动从7时开始，整个行动进行十分顺利，没有遇到暴力抗法行为，截至8时30分时，平均每10分钟就有一辆违规摩托被查扣，但从被扣的情况看，其中一辆是搭客摩托车。9时50分左右，这些摩托车被运上拖车拖走。

对此，附近有看热闹居民的声音则警醒我们:“搭客仔们都机灵着呢，知道今天要扣车，昨晚做完生意就躲起来了，过段时间风声不紧了，不知道还会不会出来”。

交警执法 摩托车市区上路一律查扣

交警部门表示，从昨天开始，交警对进入禁摩范围的摩托车(执行任务的军、警用摩托车除外)一律查扣处理，对已达报废标准的摩托车和无合法来源的摩托车一律予以收缴并强制报废，对驾驶人员的违法行为一发给予罚款、扣分、吊销驾驶证或行政拘留的处罚。除市公安交警部门大力加强市区主干道的管理外，各区公安分局、派出所、城管等单位还将联合对辖区内的其他道路和内街、小区以及保管站等地的摩托车进行严格检查，对违法车辆一律查处。

昨天的行动中，广州交警出动2000余民警上路严查，共查扣违法上路摩托一批。但大限来临时究竟还有多少摩托在路面上飞驰，交警又截获了多少？截至记者发稿时，交警部门并没有公布相关的数据。

据统计，从1月1日到15日的半个月缓冲期内，交警部门共出动警力6861人次，对违法摩托车驾驶员进行教育14462人次，执罚摩托车交通违法行为4386宗，扣留违法摩托车1169辆，其中无牌无证、假牌假证摩托336辆、超期年审273辆。


被扣车主众生相 

如释重负型:终于不用再提心吊胆

肇庆来广州打工的老李是一名空调维修工，他知道从昨天开始，再骑摩托车上路就面临被扣车的风险，但朋友有急事出门，央求老李载自己到公交车站。一向够义气的老李没有犹豫，爽快地答应了。

可摩托刚拐上新港西路，一辆警用摩托车就“冒”了出来，交警示意他在前面的查车点接受检查。

刚到查车点，一名工作人员就上前来从他手中接过了车把手。手一脱离自己的摩托，老李顿时感到一阵莫名的轻松，他笑着从交警手里接过处罚单，从容地面对记者们的“长枪短炮”。“你不知道今天要开始处罚摩托车上路吗？”一名记者问，“知道，但朋友有难，我不能不帮，本来想交警不会那么勤快，谁知就这么巧呢？”老李滑稽的动作加上轻松的话语，直引得围观群众一阵笑声。

过了半小时左右，记者发现接受完处罚的老李还在现场转悠，于是上前问他是否不舍得。“不舍得是有点，但总算是‘充公’了一回，终于可以过点不用提心吊胆的日子了。”老李说。

勃然大怒型:“揾食工具”没了今后咋办

相比老李，老皮没“运气”得多。他的遭遇:15年前他花7000元买来的摩托车，终于告别了搭客生涯，被交警拖走，由于已过报废期，意味着这辆车将被强制报废。

老皮接受处罚时一脸怒色，对于记者的采访一一拒绝，沉默许久后，他才说:“虽然车的成本价早已赚了回来，但是要重新考虑将来的生计问题了。”

他告诉记者:自己靠做搭客搭货生意养家，最多时一天赚个七八十元不成问题，但现在，他甚至连个代步的工具都没有。

交警提醒

3月底前仍可报废4公司可上门服务

交警提醒，禁摩区内的广大摩托车主，应在3月底前尽快办理报废手续。除了报废中心，受理报废摩托车的还有4家公司，市民可自行选择。这4家公司在各区都分设了一些点，车主们可以前往咨询和办理报废手续，并可以打电话预约上门服务。这些公司的名称和电话见附表。

公司电话

广东省金属回收公司82169921823330468216992086093209

广州市金属回收公司86627056860807323238885581302484

广东省华物报废汽车回收有限公司87763431876231518102019582397302

广东中南人防废旧物资回收公司874807988744686687480087

市况连线

市中心公交客流变化不大，黄埔白云客流明显增多

公交司机:车速比以往快部分居民:候车久转车难

“禁摩”进入执罚期，此前预计新增的40万公交客流是否如期而至？记者走访发现，连接黄埔、白云等外围区的公交客流明显增多，而市中心区的公交客流则整体变化不大，但车速快于平日。

昨日中午1时，记者乘坐途经黄埔区的503A公交线路，当时车上已经满座。据司机反映，在中午的非高峰时段，平日通常只有不到10个乘客，而昨天中午该线路的客流已经明显增多，出现了少见的满座。据了解，白云区、萝岗区等外围区公交线路的客流也有所增加。

相对而言，市中心区的公交车却没有出现客流剧增的情况，各线路客流情况与禁摩前相比变化不大。昨日上午8时多，289路的公交车司机对记者表示，目前为止，还没有感觉到客流有明显增加。

但多位公交司机反映，中山大道、天河路等道路的车流比较顺畅，公交车的车速也快了一些。“估计车速提高，跟禁摩有一定关系，少了摩托车抢道，公交车一趟能快七八分钟。”

在采访中，部分居住在外区的居民纷纷反映公交车候车久、转车难的问题。昨日，记者乘坐503A公交车，发现在港湾市场、大沙地、怡港花园等站点上车的乘客几乎众口一词抱怨:“等车等得太久了。”在黄埔区茅岗村站，一位市民一上车便向司机嚷嚷:“没车就不要开了，我在这足足站了一个多小时！”