“大”有所成：市场的“芝麻开门”

消费者的需求永远走在市场的前面，而当与这种需求达成默契时，则似乎也预示着产品终于找到了那个开启市场大门的奇妙咒语——“芝麻开门”。伴随着这场“大”运动，两厢车市也逐渐开始了两极分化，以两厢福克斯、骐达领衔的“大两厢”独占鳌头，以刚刚过去的2007年为例，两厢福克斯、骐达销量双双超过6万辆，骄傲地超越了首先引进的三厢车型，而相比之下，两厢微型车的市场总份额同比却下滑了4个百分点。可见，如今的两厢车市已是真正的冰火两重天。另外，再以 “大两厢”新锐力量风行景逸为例，凭借其开拓两厢空间新境界的大空间、辅以“超规格”产品性能，自去年10月首站上市以来，收获颇丰，订单已逾4500辆。

对于这场“大”运动，我们“侃”得畅快淋漓，而随着两厢标志307、雪铁龙C4、等试图“大有可为”的两厢新军的加入，我们更加相信，2008年两厢战场的“大”运动才刚刚开始。