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来源： 2008-3-30 9:49:15 |
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的首款SUV车型呢?
● 自主品牌组荣威550
在本次北京车展上，上汽荣威将正式揭开第二款全新车型，也是旗下首款紧凑型车——荣威550的神秘“面纱”，并且将会在年中上市。动力方面很可能使用最大功率为118kW（158马力）1.8T发动机，其最高时速可达205km/h。
荣威550是上汽荣威全球研发体系的最新产物。这款集中、美、韩三国研发团队精心打造的最新车型，宣告了上汽脱离“罗孚时代”开始步入全新发展阶段的决心。荣威550经过了长时间的测试，以确保其过硬的产品，上汽要让荣威的神话再次出现在550身上。
●自主品牌组名爵MG3
名爵车系是上汽和南汽合并后专门针对国外市场的推出的品牌，而名爵MG3则是合并之前就已经计划开始生产的车型，其实MG3是一款备受争议的一款车型，其怪异的配色和出色的性能成为该车的两大特点。
名爵MG3上市时间一拖再拖不知道这是为什么，其参数配置已经不再神秘，但是却始终不肯买入市场。不过北京车展MG3还是无论如何也不会错过的。名爵荣威是一对镜像兄弟，两个品牌的主要技术还是来自于英国的罗孚，这个已经被上汽收购的品牌，所以上汽基本上已经具备从小型车到中大型车的技术，而名爵的MG5、MG7和荣威的550、750相对应，一个主打国外市场一个主打国内市场。
● 自主品牌组比亚迪F1
比亚迪F1前散热格栅造型采用了可爱的“笑脸”进气格栅，与前保险杠中网相辅相成，增加了不少可爱的元素。整个前脸看上去造型非常绚丽，车虽小，但绝不庸俗。F1的尾部的线条丰富饱满，整体造型非常新颖独特。
前大灯采用双椭圆形圆形设计，符合国际潮流标准，更适合目前消费者的审美观念,车身线条流畅、富有时尚气息。
● 自主品牌组一汽轿车
一汽轿车在推出自主车型奔腾后，新品研发的脚步并没有停止，A501于今年年底将推出，新车出自奔腾的生产平台，由于是一款定位于紧凑型的新车，售价自然要比奔腾低一些。
这款A501就是被一汽轿车给予厚望的紧凑级轿车，主打高端家用轿车市场。作为中级车的奔腾轴距为2675毫米，而A301则会定位在2640毫米左右。A501的造型与奔腾都是由Italdesign乔治亚罗负责设计，赋予二者家族化的设计特征。整车造型继承了奔腾的风格，但更加动感，可以说A501是小一号的奔腾运动版。中网造型在继承奔腾的基础上有所发展，4条镀铬装饰条横贯其中，逐渐形成一汽轿车家族化的特征。
● 自主品牌组长城精灵电动车
长城汽车将在今年的北京车展上展出一款不到2万的小车，它就是长城精灵电动车。此车造型创意与Smart有异曲同工之妙，不过脸谱的灵感则取至于精灵四驱，而厂家也确实有意将其纳入精灵系列中；而其腰线配色也非常卡通，前保采用了类似SUV副保险杠的设计方案，整车外型只是吸取了Smart的设计灵感，但从设计角度看，已与Smart没有太多的关联。
● 自主品牌组江淮首款1.3T紧凑型车
下月的北京车展上，江淮将首次推出紧凑型轿车，其中一款将配备自主开发的1.3T涡轮增压发动机。江淮乘用车公司总经理严刚透露，北京车展上江淮将有紧凑型车亮相，今年9月或10月该紧凑型车将上市，明年，旗下中型车也将上市销售。
据悉，将在北京车展亮相的紧凑型车有两款，一款配备1.3L发动机，另一款配备1.3T发动机。内部人士透露，1.3L发动机和带“T”的涡轮增压发动机都是由江淮自主开发，目前已在江淮合肥的基地生产。
● 自主品牌组天津一汽全系
在新车型方面，天津一汽未来将会有五大系列九款新车型陆续亮相。而在今年4月份的北京车展上，天津一汽将有六款新车亮相，其中包括微型车、紧凑型车和小型MPV等系列。
天津一汽未来的九款新车中，有一款大家应该比较熟悉，是曾在上海车展展出过的D1车型，未来我们将在D1的基础上开发新车型。按照天津一汽既定的节奏稳步实施，而D1这款车将成为这九款新车型的“领头羊”。
● 自主品牌组两款北京牌汽车
近日，在铂锐的上市发布会上，北汽控股兼北京奔驰－戴克董事长徐和谊表示，在今年北京车展上，“北京牌”自主品牌车型将会正式亮相。
他说：“此次亮相的车型，将会有两款轿车，分别定位于中型车和中大型车市场，同时，一些自主品牌的SUV也会同时亮相。”对于具体量产的时间，他表示还需要等待。
● 合资品牌组长安福特阵容
据长安福特销售公司总经理何骏杰透露，在即将开幕的北京车展上，该公司将有4款车展出，其中包括即将国产上市的新一代Fiesta、蒙迪欧致胜和S-MAX、福克斯。
新一代Fiesta国产上市的时间是今年年底11月或12月，此前，长安福特公司曾在去年广州车展上展出过其原形车三厢的Verve概念车。而在去年广州车展之前，在2007法兰克福车展上，两厢版本的福特Verve概念车也与全球车迷见面了。
在刚刚结束的日内瓦车展，福特全球首发了Verve概念车的量产版——全新第六代Fiesta，这是一款三门版和五门版的运动小轿车，将“动感设计”理念深深地融入到紧凑型小车中的精髓之中，该车预计今年秋季在欧洲正式上市，之后将开始在亚洲、南非、澳洲和美洲市场先后投放。因此业界分析认为，长安福特即将国产的应该会是该车的五门两厢版和四门三厢版。
究竟最先国产生产的将是两厢的还是三厢的车型？长安福特方面没有透露。何骏杰表示，目前南京长安福特工厂这款新车的准备生产工作一切顺利，只是它的中文名字可能不再采用“嘉年华”，目前其中文名字正在考虑和征集中。
因此，对于中国消费者来说，即将在北京车展上看到的是， 一点点从Verve概念车转变而成的可以实际生产、制造、销售的新嘉年华轿车，并且将拥有全新的中文名字。
● 合资品牌组东风日产新天籁
随着车展开幕日期的日益临近，各厂商都在紧锣密鼓的进行准备。近日作为日本三大汽车厂商之一的日产汽车宣布了参展方案，将在近2000平方米的展台上带来一款全球首发的日产在中国的旗舰车型、智能型商用车NV200和著名概念车PIVO 2，以及目前销售的逍客、颐达、骐达等车型一同参展。
日产天籁作为东风日产在中国地区投产旗舰车型，在中国地区已经销售3年多了。随着时间的推移，新车型的不断地增加，天籁已经渐渐的失去了市场竞争力。此次车展上日产将很有可能带来以日产Intima为设计蓝图的新天籁。
这辆名为日产NV200的高度创新的小型箱型概念车，被期许将从里到外改变传统情形商用车设计，让人有耳目一新的感受。NV200的设计工作，是由日产位于人本的日产设计中心，以及位于英国伦敦的日产欧洲设计所共同打造。最受人瞩目的，莫过于可由后舱拉出的储存槽，让车辆能进行多元的应用。
日产Pivo 2是Pivo概念车的升级版，Pivo车最主要的亮点有3
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