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来源： 2008-3-30 9:49:15 |
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60度的旋转舱，以及日产的锂电技术。2代相比第1代，增加了一个 robotic agent （机器人，有点像阿童木)作你的驾驶指导，另外轮子可以90度旋转，让车子可以横向行驶。日产Pivo 2将在2007年东京车展上展出。如果说日产Pivo 1卡通味太浓，看起来更像玩具车，那么 Pivo 2的设计改进让它更像高科技的概念车。
● 合资品牌组上海大众Lavida（MODEL Y）
2006年的北京车展，上海大众展台上“哪吒”首次揭开神秘的面纱，上海大众也让国内消费者看到了其在自主研发上的技术实力和实践成果，在那之后“哪吒”的名字渐渐远去。不到两年的时间，上海大众“MODEL Y” 逐渐被我们所熟悉并最终被命名为Lavida，在下个月的北京车展Lavida将正式与你我见面。
● 合资品牌组广州丰田雅力士
雅力士这款首战功成于欧洲，畅销于世界的丰田传奇紧凑型两厢车，自1999年上市以来，在全球的累计销量已经达到300万台，其中，在欧洲市场累计销售达到160万台。与凯美瑞相同，雅力士也是丰田的全球战略车型。在广州，国产雅力士将与凯美瑞混线生产。
● 合资品牌组马自达6以及Taiki概念车
马自达公司在3月26日公布了它在2008年北京车展上的展示计划，包括了9个车型的16辆汽车。在这次车展上，马自达将主推其全新的欧洲规格的新一代马自达6和去年底在日本东京车展上首次展出的马自达大气Taiki概念车。
新一代马自达6在日本的名字是马自达Atenza，相比于国内目前销售的马自达6车型，在其车型尺寸、内部空间等方面都更胜一筹，也分为Sedan（四门三厢轿车）、Sport（五门掀背型）和Sport Wagon（旅行车）三种款式，价格应该比老款马自达6的15-20万元要高一些，可能在20-25万范围内，竞争目标直指本田雅阁与丰田凯美瑞。这款车将在2008年底正式进入中国市场。
● 合资品牌组东南三菱Colt Plus
日前，我们从东南汽车了解到，东南08年的详细规划已经制定出来，整体销量目标为80500辆。在新车方面，东南汽车今年将推出两款全新车型，其中一款为小型车悬挂东南标识的车型，另一款为界于SUV和MPV车型之间的新车，将使用三菱标识推出。
由于研发一款全新的车型需要投入很大的成本，而目前东南汽车销售状况并不是非常乐观，拿出巨额资金研发全新车型的可能性不大，并且东南与三菱的合作也在不断深入，引入新车型也是顺理成章的事，可以预计这款小型的车型来自三菱可能性非常大，翻开目前三菱汽车产品序列，可以看出Colt Plus这款车比较符合，并且它极有可能在今年4月的北京车展上正式亮相。
● 进口品牌组标致207CC
标致207系列一直拥有推出敞篷车的传统，201、202、203、204到205都使用折叠软顶，206终于等来了隔音隔热能力更强的折叠硬顶。206CC于2000年上市并引起全球轰动，成功将硬顶敞篷带入家用车市场。以36万辆的销售成绩成为全球销量最大的敞篷车。206CC在中国市场也得到了认可，成为最时尚的选择。因此标致有意向中国市场引入207CC，并可能将参加本届北京国际车展。
● 进口品牌组Kappa版雪铁龙C2
每年的国际车展，似乎成了新车、概念车、全球首发车的聚集之地，总有一些车在揭开神秘面纱的刹那，让我们眼前为之一亮，带给我们惊喜。谁将成为2008北京国际车展最值得期待车？毋庸置疑，Kappa版C2带来的精彩，是最值得期待的车型！这款由东风雪铁龙和著名运动服饰品牌Kappa联手打造的独一无二的Kappa版C2，将成为国内首个汽车品牌与服饰品牌的跨界之作。 “穿”着Kappa装的东风雪铁龙C2，是两个品牌激情碰撞所点燃的时尚火花，是运动与时尚的交织融合。
● 进口品牌组宝马1系
宝马1系于2004年9月上市，上市之初仅有五门掀背一种车型。2007年初，宝马对其进行了小改款，并随之推出三门掀背版，2008年又添加了Coupe三厢版和敞篷版，共计四种车身款式。宝马1系将参加本届北京国际车展，并正式引入国内销售。
宝马为1系提供多台汽油和柴油发动机，分别为1.6升、1.8升、2.0升直列四缸，世上最轻的3.0升直列六缸量产发动机，以及双涡轮增压3.0升发动机，所有动力系统都能满足欧Ⅳ排放标准。
引入国内销售的1系为120i和130i，分别配备直四和直六汽油发动机，两台发动机都带有宝马的Double VANOS进排气门无级可变正时和VALVETRONIC可变气门升程系统。130i的峰值输出为265 hp和315 Nm，百公里加速成绩为6.1秒，电子限速在250km/h。120i的车主除了可以选择六前速Steptronic手自一体变速箱外，还可选择六前速手动变速箱，130i的车主反而只能使用Steptronic。
● 进口品牌组捷豹XF
从最初以C-XF概念车身份在北美车展亮相，捷豹XF就受到了人们的关注，作为取代S-Type车系的新车，它被捷豹寄予厚望，是捷豹实现复兴的重要产品之一。日前，捷豹路虎中国区执行董事、[首页] [上一页] [下一页] [末页] |
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